3
Białoruś wprowadza myto drogowe

2013_czerwiec_26_bialorus
image-58920

System Poboru Opłat będzie obowiązywał od 1 lipca 2013 i początkowo obejmie 815 km dróg Fot. Marian Paluszkiewicz

Opłaty będą pobierane na podstawie wskaźników specjalnego rejestratora — urządzenia, które każdy kierowca otrzyma w specjalnych punktach obsługi po wcześniejszej rejestracji oraz wpłaceniu zastawu. Zabezpieczenie finansowe wyniesie 20 euro dla samochodów osobowych i 50 euro dla pojazdów o masie powyżej 3,5 t.

Zastaw kierowcy będą mogli odebrać również w punktach obsługi klientów, jeśli zwrócą nie uszkodzony rejestrator. Wszystkie opłaty będą pobierane w rublach białoruskich według oficjalnego kursu europejskiej waluty ustalonego przez białoruski Bank Centralny.
Żeby otrzymać rejestrator użytkownicy płatnych odcinków dróg (patrz tabelę) będą musieli najpierw zarejestrować się przez Internet w białoruskim systemie BelToll. Rejestracja jest możliwa już od 3 czerwca br.

Witryna obsługiwana jest w języku rosyjskim, angielskim oraz polskim.
Dokonanie rejestracji w systemie jest możliwe na stronie www.beltoll.by lub podczas wizyty w jednym z kilkunastu działających już Miejsc Obsługi Klienta. Tylko zarejestrowani użytkownicy otrzymają spersonalizowane urządzenie pokładowe OBU dedykowane na rynek białoruski, dzięki któremu użytkownicy będą mogli korzystać z sieci dróg płatnych. Zakończenie rejestracji w systemie jest uwarunkowane podpisaniem umowy pre-pay, dokonaniu przedpłaty i wniesieniu depozytu za rejestrator lub — w przypadku firm transportowych — podpisanie umowy post-pay z zaznaczeniem, że płatności będą dokonywane za pomocą kart flotowych.

Sieć płatnych dróg na Białorusi  źródło: BelToll
image-58921

Sieć płatnych dróg na Białorusi źródło: BelToll

Na stronie BelToll kierowcy znajdą również szczegółowe informacje o systemie pobierania opłat, dane teleadresowe wszystkich punktów obsługi klienta oraz wykaz płatnych odcinków białoruskich dróg.
Narodowy System Poboru Opłat będzie obowiązywał od 1 lipca 2013 i początkowo obejmie 815 km dróg.
Najdłuższy odcinek płatnych dróg wynosi ponad 600 km i obejmuje całą trasę tzw. olimpijki, czyli drogi szybkiego ruchu М-1/E 30 Brest (Kozłowicze) – Mińsk – granica rosyjska (Red’ki). Wybudowano ją w ówczesnym Związku Sowieckim na potrzeby Igrzysk Olimpijskich 1980 roku. Pozostałe płatne odcinki znajdują się w okolicach Mińska. Są to główne wyloty z białoruskiej stolicy w kierunku centrów obwodowych — Witebska, Homla, Mohylewa, Grodna. Myto drogowe będzie pobierane również za przejazd drogą z Mińska do krajowego lotniska.

Opłaty będą obowiązywały wszystkie osoby kierujący pojazdami i lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony spoza Unii Celnej (Republika Białorusi, Federacja Rosyjska, Kazachstan).
Białoruskie Ministerstwo Transportu zapowiedziało, że w przyszłości sieć płatnych dróg zostanie poszerzona o drogi łączące Mińsk z Mohylewem (droga M-4) i Homlem (droga M-5) — w sumie 356 km.
Z opłat zwolnione są pojazdy samochodowe zarejestrowane w krajach Unii Celnej (Białoruś, Rosja, Kazachstan) o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony wraz z przyczepami oraz traktory, autobusy komunikacji międzymiastowej, jak też specjalne wozy służb mundurowych.

 

Lista płatnych dróg od 1 lipca 2013 roku:

Ramka _1
image-58922

 

 

 

źródło: BelToll

 

Stawki opłat za przejazd drogami płatnymi (obowiązują od 1 lipca 2013 roku)

RAMKA_2
image-58923

 

 

 

 

źródło: BelToll

3 odpowiedzi to Białoruś wprowadza myto drogowe

  1. Anonymous mówi:

    Nie dość,że to zerżnięta kopia polskiego systemu.

    Tu białoruski:
    http://content.onliner.by/news/2013/06/default/5d0d6306c8e4c8439aa6dfddd30a3d66.jpg

    Tu polski:

    http://www.rfid-lab.pl/sites/default/files/viabox.jpg

    To na dodatek białorusini nie płaca a reszta tak.Już za taką dyskryminację olałbym to państwo i nigdy tam nie pojechał.
    W Polsce też się płaci,ale płacą wszyscy.Polacy także.A może w zamian z Białorusinów zdzierać podwójną stawkę?

  2. Jurek mówi:

    A jak to będzie z turystami?
    Jak będzie się płacić? Będą bramki, gdzie będzie można zapłacić gotówką lub kartą?

  3. Dotychczas były bramki. Np. na trasie Brześć – Mińsk był dwie opłaty 5$ i 3$. Białorusini przejeżdżali przez bramki wolne od opłat. Pewni bramki pozostaną dla tych co nie mają urządzeń. Swoją drogą to chyba dobrze świadczy o kraju, że dba o swoich obywateli a łatanie dziur i rozwój infrastruktury finansuje z kapitału zagranicznego. Nasi politycy nigdy nie pomogliby w ten sposób obywatelowi. Może dlatego, że nie są Polakami , ale to już inny temat….
    Pozdrawiam

Leave a Reply

Your email address will not be published.