— Średni wiek samochodu osobowego zarejestrowanego na Litwie rośnie i osiągnął niespotykany dotąd poziom — powiedział nam Zbigniew Podskorbis, dyrektor działu sprzedaży BRC Autocentras, największej spółki w krajach bałtyckich sprzedającej certyfikowane używane samochody. — W ciągu ostatnich pięciu lat liczba takich samochodów osobowych zarejestrowanych w naszym kraju wzrosła o prawie jedną czwartą.
Czytaj więcej: Drożeją używane samochody, a dżipy jadą na Ukrainę
Zatrważające dane
W 2018 r. mieszkańcy Litwy mieli ponad 1,36 mln używanych samochodów, a w czerwcu tego roku było ich już 1,68 mln. Według danych państwowej spółki Regitra, 1 stycznia br. w naszym kraju było 1,5 mln osób, które uzyskały prawo jazdy kategorii B. Choć statystyki pokazują, że coraz więcej Litwinów stać na zakup samochodu, nowe lub używane pojazdy wciąż są stosunkowo rzadkie — średni wiek floty samochodowej w kraju jest jeszcze gorszy. Z danych wynika, że średni wiek samochodu osobowego w naszym kraju na początku tego roku wynosił 16,2 lat. Pięć lat temu — w styczniu 2018 r. — wskaźnik ten wyniósł 14,1 lat.
Flota się starzeje…
Eksperci twierdzą, że starzenie się litewskiej floty transportowej jest spowodowane znacznym wzrostem cen nowych i używanych samochodów w ciągu ostatniego roku, ale są też inne przyczyny związane z pewnymi przyzwyczajeniami litewskich kierowców.
Laurynas Boguševičius, założyciel firmy zajmującej się handlem samochodami Deals on Wheels, mówi, że nie pamięta, aby średni wiek litewskiego samochodu kiedykolwiek przekraczał 16 lat, wskaźnik ten od wielu lat oscyluje wokół 14-15 lat. A tymczasem według niego nowe samochody niektórych marek i modeli kosztują obecnie o 30 proc. więcej.
Trzeci — na grzyby…
Zbigniew Podskorbis jest jednak przekonany, że wskaźnik średniego wieku samochodów mógłby się poprawić, gdyby mieszkańcy Litwy mieli ogólnie mniej pojazdów do wyboru i wybierali je bardziej odpowiedzialnie.
— Ludzie np. kupują 7-letni samochód, a mają drugi — 15-letni, który jest w stosunkowo dobrym stanie, więc zostawiają je dziecku, które po pół roku otrzyma swoje prawo jazdy — wyjaśnia nasz rozmówca.
Według Zbigniewa ludzie bardzo niechętnie żegnają się ze swoimi pojazdami, więc nierzadko rodzina ma trzy samochody.
— Dla męża, żony i trzeci — którego nie szkoda — do lasu po grzyby! — śmieje się.
Czytaj więcej: Paradoks rynku motoryzacyjnego — drożeją samochody używane…
Wątpliwości dotyczące oficjalnych statystyk
Valentinas Naujanis, kierownik firmy Varanas, zarządzającej kowieńskim rynkiem samochodowym, wątpi w średni wiek samochodów opublikowany przez Regitrę:
„Wydaje się, że Litwini jeżdżą coraz nowszymi samochodami. Tymczasem u nas zwykle kupujący wybierają 10-letnie pojazdy kosztujące 5-6 tys. Euro. Poza tym statystyki mogą być »sfałszowane« przez samochody kupowane przez nabywców ze Wschodu. Są to w większości starsze pojazdy, które wyjeżdżają z naszego kraju z litewskimi rejestracjami, więc przez jakiś czas pojawiają się w danych Regitry. W samej Ukrainie jest około 100 tys. pojazdów z litewskimi numerami rejestracyjnymi”.