Więcej

    Otwarto tunel w Landwarowie

    Czytaj również...

    Na ten dzień mieszkańcy podwileńskiego Landwarowa czekali od lat. 1 grudnia odbyło się tu uroczyste otwarcie tunelu pod drogą kolejową dzielącą miejscowość na dwie części. W założeniu 64-metrowy tunel ma zmniejszyć korki oraz bezpieczeństwo na drodze.

    | Fot. Facebook/Andrius Šatevičius

    Rekonstrukcja przejazdu drogowo-kolejowego oraz budowa tunelu pod koleją, która rozpoczęła się w sierpniu 2020 r., miała zostać ukończona we wrześniu. Prace jednak wydłużyły się, dlatego uroczyste otwarcie odbyło się 1 grudnia. Z tunelu będą mogli korzystać zarówno kierowcy, jak i piesi. Szerokość tunelu wynosi ponad 15 m. Ostatecznie projekt ma zostać zakończony na wiosnę 2022 r.

    – Od 60 lat, czyli od urodzenia, mieszkam w Landwarowie. Tutaj pracowałem. Mogę powiedzieć w ten sposób, że ludzie na to czekali przez całe życie. Ważność tego projektu nawet trudno opisać w słowach. Miasto było podzielone na dwie połowy. W różnych połowach są różne instytucje, na przykład przychodnia lekarska. Dotychczasowe przejście było bardzo niebezpieczne. Wiele osób tu zginęło. Obecny projekt jest ważny przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa – nie kryje radości w rozmowie z „Kurierem Wileńskim” starosta gminy Landwarów w rejonie trockim Vytas Rukšėnas.

    Kilka dni wcześniej na Facebooku w sprawie tunelu i uroczystości otwarcia wypowiedział się mer rejonu trockiego Andrius Šatevičius. „To naprawdę jest symboliczna uroczystość, kiedy wspólnie z partnerami »pobłogosławimy« obiekt i złożymy kierowcom życzenia, aby mieli dobrą drogę! Dziękuję wszystkim mieszkańcom za cierpliwość i wszystkim, którzy przyczynili się do realizacji, za ich wkład! To naprawdę historyczny moment, który zmieni życie mieszkańców i gości Landwarowa oraz rejonu!” – napisał polityk. W środowej uroczystości oprócz mera udział wzięli wiceminister łączności Julius Skačkauskas, dyrektor generalny spółki „LTG Infra” Karol Sankowski oraz wicedyrektor spółki „Tilsta” Eduardas Grinaveckas.

    Czytaj więcej: Pałac w Landwarowie po raz kolejny w drodze do odzyskania świetności

    Wcześniej przejście było zamknięte do 11 godzin dziennie
    | Fot. Marian Paluszkiewicz

    Zapytana mieszkanka Landwarowa Daiva mówi, że tunel znacznie ułatwi wszystkim życie.
    – Czekaliśmy na ten tunel jeszcze od czasów sowieckich. W ciągu 30 lat obiecano budowę przed każdymi wyborami. Tunel bardzo ułatwi życie, ponieważ dotychczas, kiedy musieliśmy dokądś dojechać, to nie wiedzieliśmy, o której godzinie dotrzemy na miejsce. Żartowaliśmy, że przejście cały czas jest zamknięte. Teraz będzie można łatwiej zaplanować czas. Poza tym wcześniej często do Wilna jeździliśmy inną drogą, ale musieliśmy robić okrążenie – zaznacza kobieta.

    Projekt kosztował 21 mln euro. Tunel został zbudowany „metodą przecisku”, czyli ważącą ponad 6 ton konstrukcję przepychano pod koleją, kiedy w tym czasie normalnie kursowały pociągi. Taką metodę zastosowano po raz pierwszy nie tylko na Litwie, ale również w krajach bałtyckich. „Ta decyzja była unikalna również dlatego, że rekonstrukcja przejścia oraz prace budowlane były wykonywane bez wstrzymania ruchu pociągów. Właśnie wykorzystanie tej technologii pozwala na skrócenie czasu pracy z 12 do 9 miesięcy oraz zaoszczędzenie milionów z budżetowych środków” – napisał w specjalnym oświadczeniu dyrektor spółki Tilsta Gediminas Gribulis. Spółka współrealizowała projekt. Przy tunelu zostały ulokowane przystanki autobusowe oraz parking samochodowy.

    Zanim zaczęto budowę tunelu, zostały przeprowadzone odpowiednie badania. Z obliczeń wynikało, że przejście kolejowo-drogowe było zamknięte dziennie do 11 godz. Z tego odcinka drogi każdej doby korzystało ok. 7 tys. samochodów oraz 200 pociągów. Czasami kierowcy w korku musieli spędzić do 40 min. Projekt był współfinansowany ze środków Unii Europejskiej.


    Reklama na podst. ust. użytkownika.; Dzięki reklamie czytasz nas za darmo

    Afisze

    Więcej od autora

    Wojna ukraińsko-rosyjska: czy mamy pierwszą jaskółkę pokoju?

    Rozmowy między delegacjami Ukrainy i USA w saudyjskiej Dżuddzie trwały dziewięć godzin. „Ukraina wyraziła gotowość przyjęcia propozycji USA dotyczącej wdrożenia natychmiastowego, tymczasowego 30-dniowego zawieszenia broni, które może zostać przedłużone za obopólną zgodą stron oraz podlega akceptacji i równoczesnemu wdrożeniu...

    Zmiana retoryki

    Kilka tygodni temu minęła trzecia rocznica rozpoczęcia pełnowymiarowej inwazji Rosji na Ukrainę. Generalnie ostatnie pięć lat dla Litwy, a raczej dla całego regionu, nie było łaskawe. Pandemia, kryzys migracyjny, wojna w Ukrainie. Patrząc jednak z perspektywy polskiej mniejszości, to...

    Drudzy po papieżu. Litwa szczyci się dziś trzema purpuratami

    Uroczystą mszę świętą w wileńskiej bazylice archikatedralnej św. Stanisława Biskupa i św. Władysława 16 lutego odprawiało trzech kardynałów: Rolandas Makrickas, Audrys Juozas Bačkis oraz Sigitas Tamkevičius. – Cieszę się, że w tym wyjątkowym dniu, ważnym nie tylko dla Kościoła, lecz...

    Czy Litwa wygra na wojnie celnej?

    4 marca weszły w życie 25-procentowe cła dla towarów z Kanady oraz Meksyku. Wyjątkiem objęto tylko sprowadzaną z Kanady ropę naftową, na którą nałożono 10-procentowe cło. W przypadku Chin cła są na poziomie 10 proc. Wcześniej prezydent USA zapowiedział,...