Więcej

    Najdłuższy wileński most wymaga gruntownego remontu

    Po tym, gdy w Kiejdanach zawalił się główny most w mieście, minister łączności Marius Skuodis polecił Dyrekcji Dróg Samochodowych kontrole stanu technicznego krajowych mostów.

    Czytaj również...

    Remigijus Lipkevčius, kierownik Dyrekcji Dróg Samochodowych poinformował, że stan techniczny 73 krajowych mostów można ocenić jako zły lub bardzo zły. Na tej liście znalazł się również most w Kiejdanach. W 2022 r. wyremontowano ok. 50 mostów i wiaduktów. W tym roku planuje się remont blisko 30. Jak poinformował samorząd stołeczny, pilnie potrzebują rekonstrukcji dwa wileńskie mosty.

    — Są to most Valakampių nad Wilią oraz Kazbėjų nad rzeką Vokė. Te mosty znajdują się w stanie awaryjnym, w najbliższym czasie rozpocznie się remont tych obiektów. Ruch transportu na moście Valakampių nie jest wstrzymany, ale od 2021 r. obowiązują ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych. Zakazany jest ruch pojazdów o masie przekraczającej 40 ton. Pierwszy pas jezdni przeznaczony jest wyłącznie dla transportu publicznego. Właśnie dobiegają końca prace nad projektem rekonstrukcji mostu. Planuje się jeszcze w tym roku przeprowadzić gruntowny remont tego obiektu — powiedział w rozmowie z „Kurierem Wileńskim” Gabrielius Grubinskas, rzecznik prasowy Samorządu Miasta Wilna.

    Czytaj więcej: Wydarzenia sprzed 47 lat: most nad Wilią nie wytrzymał ciężaru tłumu

    Stan mostu Kazbėjų także można określić jako awaryjny.

    — Z tego powodu od 2018 r. ruch samochodowy został tu wstrzymany, most jest przeznaczony wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. W końcu ub. roku samorząd rozpoczął pracę nad projektem rekonstrukcji mostu. Szacuje się, że most zostanie odnowiony w ciągu najbliższych kilku lat. Obecnie żaden stołeczny most nie jest remontowany, jedynie trwa remont wiaduktu na szosie ejszyskiej. Prace remontowe zostaną zakończone w tym roku — wyjaśnił Grubinskas.

    Most Valakampių jest najdłuższym mostem w Wilnie. Jego długość wynosi 341,5 m. Wybudowana w 1972 r. żelazo–betonowa konstrukcja dla samochodów i pieszych o szerokości 21 m łączy dzielnicę Żyrmuny z Antokolem. Do 1975 r. most ten był też najdłuższy na Litwie. Wyprzedził go most Jurbarkas nad Niemnem, który do dziś jest najdłuższym mostem samochodowym w kraju. Jego długość wynosi 494 m.

    Most Kazbėjų znajduje się w dzielnicy Ponary. Jego nazwa pochodzi od pobliskiej wsi Kazbėjai (Chazbiejewicze). Most o długości 27 m i szerokości 6 m został wybudowany w 1935 r. Wyprodukowała go polska firma „Spółka akcyjna wielkich pieców i Zakładów Ostrowieckich”. Jest to obiekt ze stali, betonu i drewna, który nie spełnia współczesnych wymogów. Powierzchnia mostu jest nadal drewniana. W 2018 r. most trafił na listę krajowych zabytków kulturowych.

    W Wilnie obecnie są 22 mosty. Ich stan jest monitorowany przez specjalistów raz w roku. Najstarszym mostem jest Zielony Most (długość 102,9 m, szerokość 24 m), który łączy ulice Wileńską i Kalwaryjską. Most oddano do użytku w 1536 r. Pierwotnie był to most drewniany. Był kilkakrotnie niszczony i przebudowywany. W 1739 r. pomalowano go na zielono — stąd nazwa. W 1894 r. wzniesiono żelazny most, który w lipcu 1944 r. został wysadzony w powietrze przez uciekających z Wilna Niemców. Odbudowany został w 1952 r. Niedaleko najstarszego mostu nad Wilią mieści się najnowszy wileński most. Jest to most Króla Mendoga. Oddany został do użytku 6 lipca 2003 r. z okazji 750. rocznicy koronacji pierwszego i jedynego litewskiego króla. Jest to konstrukcja o długości 101 m i szerokości 19,7 m.

    Czytaj więcej: Zielony Most bez rzeźb

    Reklama na podst. ust. użytkownika.; Dzięki reklamie czytasz nas za darmo

    Afisze

    Więcej od autora

    Pałace wileńskie: dawna siedziba biskupów w malowniczych Werkach

    — Pomimo że budynek pałacowy od kilku lat jest nieczynny, Werki odwiedza sporo turystów. Czeka tu na nich wiele atrakcji — mówi Jolanta Radžiūnienė, dyrektorka Parków Regionalnych w Kolonii Wileńskiej i Werkach. Nazwa miejscowości Do 1387 r. Werki były własnością wielkiego...

    Przed 15 laty odtworzono Celę Konrada

    Do grecko-katolickiej cerkwi Świętej Trójcy oraz dawnego klasztoru (ul. Aušros Vartų 7A) prowadzi falista brama klasztoru bazylianów. Jeden z najpiękniejszych zabytków wileńskiego baroku był wzniesiony według projektu wybitnego architekta Jana Krzysztofa Glaubitza. Czytaj więcej: Glaubitz, mistrz wileńskiego baroku — Na początku...

    Pałace wileńskie: siedziba książąt Ogińskich

    Inicjatorem budowy klasycystycznego pałacu był książę Ignacy Ogiński (1698–1775). Autorem projektu prawdopodobnie był Tomasz Rusell. Architekt ten zaprojektował m.in. barokowy kościół w Szumsku. Przebudował dawny pałac Pałac budowano w latach 1768–1771. Jak pisze historyk Antanas Rimvydas Čaplinskas, siedzibę Ogińskich stanowiły zabudowania...

    Z hukiem motorów i z otwartym sercem [Z GALERIĄ]

    11 maja bramę hospicjum przekroczyło 100 motocyklistów z kapelanem, ks. Januszem Szymańskim, na czele. W pielgrzymce udział wzięli amatorzy rajdów motorowych z całej Polski. Głównym celem była modlitwa w kaplicy Matki Bożej Ostrobramskiej, pielgrzymi tradycyjnie też odwiedzili wileńskie hospicjum....