Samorząd stołeczny zabiega o to, by przewoźnicy obsługujący nowe trasy korzystali z bardziej wydajnych i przyjaznych dla środowiska autobusów elektrycznych.
„Istotne zmiany zajdą na obszarach oddalonych od centrum miasta, gdzie transport publiczny kursuje rzadziej. Są przystanki, na których autobus zatrzymuje się raz na godzinę. Naszym celem jest, aby pojazdy komunikacji miejskiej kursowały nie rzadziej niż z częstotliwością 15 minut” — zapowiedział mer Wilna Valdas Benkunskas.
Wygodna i niedroga alternatywa dla samochodu
Poprzez zakup środków transportu publicznego planuje się uruchomienie 12 nowych linii oraz zwiększenie częstotliwości ruchu na 44 liniach.
„Doskonale zdajemy sobie sprawę, że aby zwiększyć liczbę osób korzystających z transportu publicznego, musimy zaoferować mieszkańcom Wilna szybką, wygodną i niedrogą alternatywę dla prywatnego samochodu. Dlatego konsekwentnie inwestujemy w transport publiczny. W tym roku ogłosimy nowe przetargi na autobusy elektryczne, a następnie na autobusy wodorowe. Dążymy do tego, aby 87–90 proc. mieszkańców miało możliwość korzystania ze środków komunikacji miejskiej w dowolnej części miasta” — mówi Benkunskas.
Dodatkowe kilometry tras
Samorząd Miasta Wilna zainwestuje w dodatkowe kilometry tras transportu publicznego — będzie ich o 30 proc. więcej. Obecnie stołeczne autobusy i trolejbusy rocznie przejeżdżają po Wilnie 43,8 mln km, liczba ta powinna wzrosnąć do 67 mln km w ciągu roku.
Jeżeli rada samorządowa zatwierdzi taki plan, przetarg mógłby zostać ogłoszony już wiosną tego roku, a nowe trasy zostałyby uruchomione pod koniec 2026 lub na początku 2027 r.
Aktualnie spółka „Vilniaus viešasis transportas” (VVT) posiada 649 środków komunikacji miejskiej: 397 autobusów i 252 trolejbusów.
VVT korzysta ze 160 trolejbusów marki Škoda, średni wiek których wynosi 31 lat. Ogółem średni wiek wszystkich stołecznych trolejbusów wynosi około 23 lat. Zakłada się, że do 2026 r. cały park trolejbusowy zostanie odnowiony, a średni wiek pojazdów będzie niewiele wyższy niż 2 lata.
Nowe pojazdy już w sierpniu
Na mocy podpisanej w 2023 r. umowy między VVT i grupą przemysłową Škoda, pierwsze 20 trolejbusów trafią na stołeczne ulice już w sierpniu tego roku. Kolejne 71 zaczną kursować po Wilnie w 2025 r. Całkowita wartość zawartego kontraktu wynosi ponad 52 mln euro.
Samorząd stołeczny informuje, że nowe trolejbusy modelu Škoda 32Tr będą niskopodłogowe, o długości 12 m i poruszać się będą autonomicznie, dzięki czemu będą mogły przejechać do 20 km bez sieci trakcyjnej. Trolejbusy zostaną wyposażone w system bezpieczeństwa — przyciski SOS i A-band rejestrujące zdarzenia na wideo, a także zabezpieczenia antykolizyjne i automatyczne gaszenie pożaru.
Trolejbusy będą w pełni klimatyzowane i wentylowane. Pojazdy będą także przystosowane dla osób z indywidualnymi potrzebami — zostaną wyposażone w rampę, pasy mocujące oraz specjalne przyciski umożliwiające zgłoszenie potrzeby pomocy. Trolejbusy będą także wyposażone w urządzenia do mocowania rowerów.
Czytaj więcej: Samorząd stolicy zachęca do podróżowania rowerem, komunikacją miejską i pieszo