W miejscowościach o dużym natężeniu ruchu i niebezpiecznych odcinkach dróg będą stosowane środki zmniejszające pylenie. Zdaniem mera Samorządu Rejonu Wileńskiego Roberta Duchniewicza, choć trwa intensywnie asfaltowanie dróg rejonu, konieczne jest podjęcie dodatkowych działań, które rozwiązałyby problem zapylenia dróg żwirowych o intensywnym ruchu i przyczyniłyby się do zdrowszego, bardziej komfortowego i bezpieczniejszego środowiska.
„Zdecydowaliśmy się na zastosowanie środków odpylających na odcinkach o nawierzchni żwirowej, które będą spełniać założone kryteria, tak aby drogi i ulice w okresie ciepłym były mniej zapylone i nie powodowały uciążliwości dla mieszkańców, zapewniając jednocześnie bezpieczny ruch drogowy użytkowników” – mówi mer R. Duchniewicz.
Zatwierdzone wymagania/normy w zakresie zmniejszenia zapylania dróg (ulic) o nawierzchni żwirowej na terenie rejonu wileńskiego określają dobór środków odpylających według ustalonych kryteriów, cykliczność stosowania środków oraz specyfikę wykonywania prac.
Najskuteczniejsze środki redukcji zapylenia zostaną wybrane poprzez zastosowanie systemu 4 kryteriów, biorąc pod uwagę całkowite średnioroczne dzienne natężenie ruchu, udział w ruchu transportu ciężkiego, rodzaj pokrycia terenu, warunki klimatyczne itp. Drogi można podlewać chlorkiem wapnia, sześciowodnym chlorkiem magnezu, lignosulfonianem wapnia lub emulsją bitumiczną.
Prace zmniejszające zapylenie zaleca się wykonywać po roztopach wiosennych, gdy średnia dobowa temperatura powietrza nie jest niższa niż 5 stopni ciepła. Później nawierzchnia dróg żwirowych będzie okresowo odnawiana. Prace zmniejszające zapylenie nie mogą być prowadzone podczas deszczu oraz w przypadku wystąpienia opadów w ciągu 24 godzin od wykonania prac, a także podczas występowania silnego wiatru lub temperatury powietrza wyższej niż 30 stopni ciepła.
Zapewnia się, że podczas prac zmniejszających zapylenie środki nie trafią na otaczające budynki, inne konstrukcje i drzewa. Podlewanie wspomnianych środków na drogach również nie zagraża zdrowiu ludności.
Do początku lipca 2024 r. Samorząd Rejonu Wileńskiego określi potrzebę redukcji zapylenia dróg (ulic) w oparciu o przeznaczenie funkcjonalne drogi (ulicy), gęstość zabudowy oraz średnioroczne dobowe natężenie ruchu.
Czytaj więcej: Mer samorządu Duchniewicz spotkał się z kierownikami SA „VIA Lietuva”: omówiono kwestie związane z porządkowaniem dróg
Stronę przygotowano
na podstawie informacji
Samorządu Rejonu Wileńskiego