Aktualny remont koncentruje się na systemach technicznych budynku: wentylacji, ogrzewaniu i oświetleniu. Wszystko zostało zaplanowane tak, aby zapewnić zgodność prac remontowych z przyszłą realizacją projektu „Green connect”, który wygrał konkurs architektoniczny, ogłoszony w marcu 2021 r. Swoje koncepcje zgłosiły wówczas 33 zespoły. I miejsce zajęła pracownia architektoniczna Zaha Hadid Architects. Plan zakłada przebudowę nie tylko wileńskiego dworca kolejowego, ale także placu dworcowego oraz otaczających terenów.
Czytaj więcej: Wileński dworzec zmieni swoje oblicze
Nowe wnętrza i wyposażenie
LTG Infra, spółka Grupy Kolei Litewskich (LTG) podpisała już umowy na zakup niestandardowych mebli i rozwiązań. Po zakończeniu wszystkich prac remontowych na dworcu na klientów czekać będzie nowoczesna poczekalnia, komfortowe miejsca obsługi, nowe komfortowe przestrzenie dla firm — producentów żywności i przekąsek oraz innych usługodawców.
Zgodnie z podpisanymi umowami firma ISKU Baldai będzie odpowiedzialna za niestandardowe konstrukcje drewniane i płytowe, ścianki działowe i meble, tworzenie wydzielonych stref obsługi dworca kolejowego, usługodawców i ich miejsc pracy oraz strefy odpoczynku i oczekiwania pasażerów, natomiast firma Alsonata będzie odpowiedzialna za drobne meble dostosowane do potrzeb, bezpieczeństwa i komfortu osób odwiedzających i oczekujących na dworcu. Wartość obu umów wynosi 269,8 tys. euro.
Czasowe utrudnienia
LTG Infra informuje, że podczas realizacji nowego etapu remontu pasażerowie będą informowani o krótkoterminowych zmianach w dostępie do dworca i peronów za pomocą specjalnego oznakowania. Dla wygody klientów część przechowalni bagażu została czasowo przeniesiona do hali kasowej, a ławki z remontowanej hali mają być przeniesione w inne miejsca dworca.
Na zakończenie projektu zostanie zainstalowane nowoczesne oświetlenie LED z czujnikami ruchu oraz inne systemy inżynieryjne, które mają pozwolić na zmniejszenie kosztów energii elektrycznej i ogrzewania. Obecny etap prac remontowych poczekalni ma być realizowany do maja.
Dworzec z historią
Dworzec kolejowy w Wilnie powstał w ramach budowy Kolei Warszawsko-Petersburskiej (1853–1862). Pierwszy pociąg wjechał do Wilna od strony Dyneburga 4 września 1860. Dworzec wybudowano w 1862, a parowozownię w 1884. Podczas II wojny światowej zabudowania dworca uległy znacznemu zniszczeniu. Największych szkód teren dworca doznał 12 stycznia 1945 r., w wyniku wybuchu pociągu wiozącego amunicję. Wybuch spowodował nie tylko ogromne straty materialne, ale również ludzkie. Zginęło wówczas prawie 100 osób i ponad 300 zostało rannych. Dworzec odbudowany został w 1950. Ostatni remont generalny wnętrza dworca w Wilnie przeprowadzono w 1998 r.
Czytaj więcej: Zapomniana tragedia na dworcu kolejowym