— Wszystkie uwagi zostały uwzględnione. W najbliższym czasie z ulic starówki będą usunięte stacjonarne przeszkody, które mogłyby zakłócać ruch transportu służb specjalnych. Dodatkowo przeanalizujemy rozplanowanie ogródków kawiarnianych na stołecznych ulicach — informuje „Kurier Wileński” Gabrielius Grubinskas, rzecznik prasowy samorządu.
W obronie interesu publicznego
17 kwietnia Prokuratura Generalna oświadczyła, że po dokonaniu oceny działań administracji stołecznego samorządu dotyczących prowadzonej rekonstrukcji ulic, podjęto decyzję o stosowaniu środków mających na celu obronę interesu publicznego. Prokuratura najbardziej akcentuje utrudnienia w ruchu transportu służb specjalnych ulicami starówki. Najwięcej zastrzeżeń w tej kwestii wpłynęło z Departamentu Ochrony Przeciwpożarowej i Ratownictwa (PAGD) przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. Prokurator zażądał, by stołeczny samorząd usunął istniejące przeszkody: słupki, wazony z kwiatami, przegrody, stoliki ogródków kawiarnianych, które zakłócają ruch wozów strażackich i innego transportu służb ratunkowych.
„Jesteśmy wdzięczni służbom specjalnym i prokuraturze za uwagi. Dążymy do tego, aby miasto było przyjazne, wygodne oraz bezpieczne. Dlatego wszystkie przeszkody tymczasowe, które mogą zagrażać bezpieczeństwu, zostaną usunięte z ulic” — mówi Ilja Karužis, kierownik Wydziału Infrastruktury stołecznego samorządu.
Czytaj więcej: Wąskie umysły zwężają ulice
Część słupków jest ruchoma
Samorząd zaznacza, że część słupków ograniczających ruch na starówce jest ruchoma, dzięki czemu służby mogą bezpiecznie po nich przejechać.
— O lokalizacji przeszkód, po których wozy strażackie czy karetki pogotowia ratunkowego mogą przejechać, poinformowaliśmy Departament Ochrony Przeciwpożarowej jeszcze przed wprowadzeniem ruchu pętlowego. Aby uniknąć nadużyć ze strony zwykłych kierowców, nie nagłaśnialiśmy tego faktu. Teraz jednak samorząd uznał, że należy oznakować te bariery, które są w postaci słupków drogowych wykonanych z elastycznego tworzywa. Takie słupki po prostu schylają się, gdy samochód przez nie przejeżdża — wyjaśnia Gabrielius Grubinskas.
Twierdzi też, że większość fizycznych przeszkód na wileńskiej starówce w postaci kamiennych słupków czy donic z kwiatami, ma charakter tymczasowy.
— Z racji tego, że niebawem organizacja ruchu pętlowego będzie monitorowana przez kamery, nie będzie już potrzeby regulowania ruchu na niektórych ulicach za pomocą słupków czy donic. Obecnie usprawniane są funkcje przekazywania danych o wykroczeniach, które zostaną zapisane w ramach monitoringu. Po zakończeniu prac system zacznie działać — podkreśla Grubinskas.
Kwestia bezpieczeństwa jest priorytetową
To, że zakłócające bezpieczeństwo przeszkody ze zwężonych stołecznych ulic zostaną usunięte, potwierdził także nowo wybrany mer Wilna Valdas Benkunskas.
„Kwestia bezpieczeństwa mieszkańców miasta jest priorytetową. Dlatego wszystkie przyczyny, które mają wpływ na bezpieczeństwo, zostaną przeanalizowane. Podczas rekonstrukcji stołecznych ulic nie uwzględniono wszystkich aspektów dotyczących bezpieczeństwa i ochrony” — podkreślił Benkunskas.
Zapewnił też, że kolejne ulice nie będą zwężane, natomiast problem zatorów będzie rozwiązywany poprzez rekonstrukcję skrzyżowań, budowę tuneli i wiaduktów. Przed kilku laty stołeczny samorząd podjął się rekonstrukcji miejskich arterii. Niektóre ulice zostały zwężone, wydzielono więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów, zasadzono zieleńce.
Czytaj więcej: Zielony pas na alei Konstytucji utrudni ruch drogowy?
Ruch pętlowy
W lipcu 2020 r. na starówce wprowadzono ruch pętlowy. Celem było zniesienie w tej części miasta ruchu tranzytowego, który stanowił tu aż 40 proc. potoku samochodów, w godzinach porannych natomiast — nawet 70 proc. Zakłada się, że wprowadzenie ruchu pętlowego zmniejsza zanieczyszczenie powietrza na starówce i udostępnia więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. Decyzja o wprowadzeniu ruchu pętlowego umożliwia całkowite oddzielenie kilku ulic starówki od ruchu samochodowego w sezonie letnim.
| Fot. Marian Paluszkiewicz
Ulice dla pieszych
Niektóre odcinki ulic od 12 maja do 1 października zostaną oddane pieszym i rowerzystom, zostaną otwarte tu ogródki kawiarniane. Ograniczenia ruchu będą obowiązywać na odcinku między ulicami Savičiaus i Augustijonų 6. Zmiany też będą dotyczyć al. Giedymina na odcinku między ulicami Vilniaus i T. Vrublevskio. Ulica Šv. Jurgio w sezonie letnim będzie oddana wyłącznie do dyspozycji pieszych. Na ulicy Wileńskiej ruch samochodowy jest zabroniony przez cały rok.