Jednak wraz ze wzrostem zapotrzebowania na drony rośnie również niedobór specjalistów w tej dziedzinie awioniki.
Niedobór inżynierów mechaników lotniczych
„Dziś praktycznie potrzebujemy specjalistów ze wszystkich dziedzin inżynierii, którzy rozumieją nie tylko, jak działa sama maszyna latająca, ale także wszystkie harmonijnie współpracujące systemy dronów. Ponadto w sektorze lotniczym mamy obecnie inny problem — zauważalny jest także niedobór inżynierów mechaników lotniczych, spośród których specjalistów do obsadzenia stale brakuje” — mówi dr. Darius Rudinskas, prodziekan lotnictwa Uniwersytetu Technicznego im. A. Gustaitisa (Vilnius Tech).
Ważna dziedzina lotnictwa
Awionika — lotnicza elektronika, bez której żaden samolot nie mógłby funkcjonować. Specjaliści tej dziedziny zajmują się obsługą i konserwacją pokładowych urządzeń i systemów elektronicznych oraz naziemnych urządzeń nawigacji, ale też opracowują bezzałogowe statki powietrzne.
Tacy specjaliści kształcą się na Litwie w Vilnius Tech, wybierając od trzeciego roku specjalizację Inżynierii Elektroniki Lotniczej lub Inżynierii Bezzałogowych Statków Powietrznych.
Zapotrzebowanie na Litwie i w Europie
Zapotrzebowanie na tych ostatnich zarówno na Litwie, jak i w Europie rośnie z roku na rok. Wraz z ciągłym rozwojem technologii elektronicznej i redukcją całkowitego kosztu systemów, zastosowanie dronów rośnie w coraz bardziej różnorodnych obszarach.
Fachowcy tej branży pomagają np. tworzyć mapy 3D, wizualnie kontrolują zgromadzenia ludzi na świętach, parkingi, pojemniki na śmieci, monitorują działalność gospodarczą.
Ponadto branża dronów stawia obecnie na usprawnienie przetwarzania obrazu, optymalizację dodatkowych komputerów poprzez zastosowanie sztucznej inteligencji w dronach.
Brakuje specjalistów
Kolejnym obszarem lotnictwa, w którym brakuje specjalistów, jest mechanika lotnicza. Inżynierowie tej dziedziny wykonują konserwację samolotów — planowe i nieplanowane naprawy samolotów.
„W ostatnim czasie ciągle słyszymy, że rozwijający się sektor lotniczy potrzebuje coraz większej liczby nowych załóg samolotów — pilotów, personelu obsługi pasażerów, ale wciąż nie myślimy o tym, kto będzie obsługiwał rosnącą flotę samolotów i utrzymywał stan samolotów” — dodaje profesor.
Czytaj więcej: Anušauskas w Kiwiszkach o fabryce dronów. „Ukraina zainwestuje w litewskie firmy produkujące drony wywiadowcze”
Szybki rozwój technologii
Technologicznie drony i ich systemy rozwijają się bardzo szybko, dlatego ze względu na szybkość produkcji, koszty czy charakterystykę i zastosowanie dronów, podczas montażu często stosuje się ich optymalizację.
Obecnie oprócz monterów dronów potrzebni są także specjaliści, którzy potrafią zaprojektować drony i ich podzespoły, połączyć wszystko w jednolity system, wykonać obliczenia aerodynamiczne, wytrzymałościowe i inne inżynierskie, dobrać odpowiednie podzespoły. Kolejnym ważnym czynnikiem popytu na inżynierów dronów są plany Unii Europejskiej rozszerzenia produkcji dronów na kontynencie, uniezależnienia się od konfliktów na Wschodzie i możliwości budowy własnych dronów na wypadek wojny.