Remigijus Lipkevčius, kierownik Dyrekcji Dróg Samochodowych poinformował, że stan techniczny 73 krajowych mostów można ocenić jako zły lub bardzo zły. Na tej liście znalazł się również most w Kiejdanach. W 2022 r. wyremontowano ok. 50 mostów i wiaduktów. W tym roku planuje się remont blisko 30. Jak poinformował samorząd stołeczny, pilnie potrzebują rekonstrukcji dwa wileńskie mosty.
— Są to most Valakampių nad Wilią oraz Kazbėjų nad rzeką Vokė. Te mosty znajdują się w stanie awaryjnym, w najbliższym czasie rozpocznie się remont tych obiektów. Ruch transportu na moście Valakampių nie jest wstrzymany, ale od 2021 r. obowiązują ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych. Zakazany jest ruch pojazdów o masie przekraczającej 40 ton. Pierwszy pas jezdni przeznaczony jest wyłącznie dla transportu publicznego. Właśnie dobiegają końca prace nad projektem rekonstrukcji mostu. Planuje się jeszcze w tym roku przeprowadzić gruntowny remont tego obiektu — powiedział w rozmowie z „Kurierem Wileńskim” Gabrielius Grubinskas, rzecznik prasowy Samorządu Miasta Wilna.
Czytaj więcej: Wydarzenia sprzed 47 lat: most nad Wilią nie wytrzymał ciężaru tłumu
Stan mostu Kazbėjų także można określić jako awaryjny.
— Z tego powodu od 2018 r. ruch samochodowy został tu wstrzymany, most jest przeznaczony wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. W końcu ub. roku samorząd rozpoczął pracę nad projektem rekonstrukcji mostu. Szacuje się, że most zostanie odnowiony w ciągu najbliższych kilku lat. Obecnie żaden stołeczny most nie jest remontowany, jedynie trwa remont wiaduktu na szosie ejszyskiej. Prace remontowe zostaną zakończone w tym roku — wyjaśnił Grubinskas.
Most Valakampių jest najdłuższym mostem w Wilnie. Jego długość wynosi 341,5 m. Wybudowana w 1972 r. żelazo–betonowa konstrukcja dla samochodów i pieszych o szerokości 21 m łączy dzielnicę Żyrmuny z Antokolem. Do 1975 r. most ten był też najdłuższy na Litwie. Wyprzedził go most Jurbarkas nad Niemnem, który do dziś jest najdłuższym mostem samochodowym w kraju. Jego długość wynosi 494 m.
Most Kazbėjų znajduje się w dzielnicy Ponary. Jego nazwa pochodzi od pobliskiej wsi Kazbėjai (Chazbiejewicze). Most o długości 27 m i szerokości 6 m został wybudowany w 1935 r. Wyprodukowała go polska firma „Spółka akcyjna wielkich pieców i Zakładów Ostrowieckich”. Jest to obiekt ze stali, betonu i drewna, który nie spełnia współczesnych wymogów. Powierzchnia mostu jest nadal drewniana. W 2018 r. most trafił na listę krajowych zabytków kulturowych.
W Wilnie obecnie są 22 mosty. Ich stan jest monitorowany przez specjalistów raz w roku. Najstarszym mostem jest Zielony Most (długość 102,9 m, szerokość 24 m), który łączy ulice Wileńską i Kalwaryjską. Most oddano do użytku w 1536 r. Pierwotnie był to most drewniany. Był kilkakrotnie niszczony i przebudowywany. W 1739 r. pomalowano go na zielono — stąd nazwa. W 1894 r. wzniesiono żelazny most, który w lipcu 1944 r. został wysadzony w powietrze przez uciekających z Wilna Niemców. Odbudowany został w 1952 r. Niedaleko najstarszego mostu nad Wilią mieści się najnowszy wileński most. Jest to most Króla Mendoga. Oddany został do użytku 6 lipca 2003 r. z okazji 750. rocznicy koronacji pierwszego i jedynego litewskiego króla. Jest to konstrukcja o długości 101 m i szerokości 19,7 m.
Czytaj więcej: Zielony Most bez rzeźb