Rekordowa inflacja, przerwane łańcuchy dostaw i problemy z dostępnością komponentów nie tylko ograniczyły dostępność nowych samochodów w Europie, ale także wpłynęły na znaczący wzrost cen aut używanych.
Czytaj więcej: Paradoks rynku motoryzacyjnego — drożeją samochody używane…
Atrakcyjna Polska
W ubiegłym roku na polski rynek trafiały głównie kilkunastoletnie samochody używane.
Obecnie, w porównaniu do poprzedniego roku, cena „używek” w Polsce wzrosła o prawie 20 proc., ale samochodowy rynek wtórny jest nadal atrakcyjny dla klientów z Litwy. Można tu o wiele taniej (m. in. kurs euro) kupić modele w dobrym stanie do 10 lat, a właśnie na takie zakupy wybrał się wilnianin Rolandas.
— W styczniu pojechałem do Warszawy po swoje wymarzone, a wypatrzone w internecie, Audi A5 coupe. Ale na miejscu sytuacja była nie za bardzo ciekawa… Dobrze, że byłem razem z kolegą z Wilna — Polakiem, który pomógł mi w innym komisie kupić lepsze, a nawet tańsze auto — opowiada o swojej wyprawie do Polski Rolandas, który za swoje niebieskie 2-litrowe, dieslowe Audi A5 z 2015 r. zapłacił niecałe 11 tys. euro.
Skok rejestracji
Według danych spółki AutoTyrimai w lutym br. zarejestrowano po raz pierwszy na Litwie aż 11 549 używanych samochodów (kategorii M1-osobowe i N1-komercyjne), tj. o prawie 20 proc. więcej niż w lutym 2022 r. (9 817 sztuk).
W lutym najwięcej samochodów zarejestrowanych w kraju to Volkswagen (1 644 sztuki), BMW (1 359) i Audi (1076). Najpopularniejszymi modelami były Volkswagen Passat (449 sztuk), BMW serii 3 (352) oraz BMW serii 5 (339). Średni wiek używanych samochodów zarejestrowanych po raz pierwszy na Litwie wynosił 10,3 lat.
Udział samochodów z silnikiem Diesla wyniósł 66,3 proc.
Ukraińcy w Polsce wykupują „używki”
W 2022 r. w Polsce znacząco wzrosła dostępność na rynku droższych modeli samochodów używanych. Z danych serwisu autobaza.pl wynika, że liczba oferowanych aut o wartości od 50 000 zł (10 650 euro) do 100 000 zł (21 300 euro) wzrosła o 20 proc. w porównaniu do ubiegłego roku.
Nie bez znaczenia jest wybuch wojny w Ukrainie. Najtańsze egzemplarze używanych samochodów są masowo kupowane przez uchodźców, a często także eksportowane przez nich do Ukrainy.
W 2022 r. Ukraińcy sprowadzili z Polski łącznie 404 080 używanych samochodów, z czego aż połowę w okresie bezcłowym.
Czytaj więcej: Drożeją używane samochody, a dżipy jadą na Ukrainę
Droższe o 20 proc…
Z jednej strony to dobrze, bo tak zwanych „kopciuchów” na polskich, jak i litewskich, drogach jest mniej, ale z drugiej strony niedobór najtańszych egzemplarzy oraz szalejąca inflacja powodują wzrost cen na rynku aut używanych.
— Obecnie chcąc kupić względnie dobry pojazd z rynku wtórnego, należy wziąć pod uwagę, że jego koszt jest o około 20 proc. większy niż w 2021 r. — mówi nam Zbigniew Podskorbis z firmy BRC Autocentras.
Sprzedaż aut w Europie
(luty 2023 r.) porównanie do 2022 r.
Volkswagen……..100 213 (wzrost o 16,2 proc.)
Toyota…………………..69 978 (wzrost o 12 proc.)
Škoda……….…51 241 (wzrost o 15,9 proc.)
Audi……………48 241 (wzrost o 10,5 proc.)
Dacia……..……47 998 (wzrost o 40,7 proc.)
Peugeot…….…46 789 (spadek o 10,3 proc.)
Renault……..….46 714 (wzrost o 10,6 proc.)
Kia………………46 094 (spadek o 2,3 proc.)
BMW……………45 147 (spadek o 3,9 proc.)
Hyundai………..39 350 (wzrost o 4,5 proc.)