Więcej

    Osiągnięcia 20-letniej pracy kolei litewskich

    Czytaj również...

     

    W tym roku spółka państwowa „Lietuvos geležinkeliai” obchodzi dwudziestolecie. Z tej okazji szefowie kolei litewskich dokonali przeglądu prac, wykonanych w ciągu tego czasu oraz przedstawili plany przyszłych projektów.

     

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Wicedyrektor spółki Albertas Šimėnas zaznaczył, że w ciągu 20 lat litewskie koleje doświadczyły stagnacji, obecnie jednak sprawy spółki idą w górę.

    ― Pierwsze dziesięciolecie było szczególnie trudne. Jednak z biegiem czasu litewskie koleje stały się mocną i konkurencyjną spółką, której wydajność ciągle wzrasta. Otóż od roku 1995 wydajność pracy wzrosła pięciokrotnie, a inwestycje od roku 2000 wzrosły aż dziewięciokrotnie! ― stwierdził Šimėnas.

    Co prawda, wicedyrektor kolei litewskich zaznaczył, że dosyć poważnych trudności spółka doświadczyła w czasie kryzysu gospodarczego w 2008 roku.

    ― Z powodu kryzysu dochody spółki zmniejszyły się o 26 proc. i było to dla nas bolesnym ciosem ― przecież nadal musieliśmy opłacać projekty inwestycyjne. Jednak z dumą mogę twierdzić, że ani nasi partnerzy, ani też państwo, nie poczuli, że mieliśmy trudny okres, bo rozliczyliśmy się ze wszystkimi ― powiedział Šimėnas.

    Zaznaczył też, że za pokonanie trudności trzeba było zapłacić dosyć wysoką cenę. Wynagrodzenia pracowników kolei litewskich były zmniejszone o 16 proc., a wypłaty kierownictwa ― o 70 proc.

    ― Naszą siłą jest to, że pracownicy wierzą w spółkę i nie mamy takich, którzy w czasie kryzysu uciekaliby za granicę w poszukiwaniu lepszych zarobków ― mówił wicedyrektor kolei litewskich.

     

    Obecnie średnie wynagrodzenie pracownika spółki „Lietuvos geležinkeliai” wynosi około 2 700 litów. Dyrektor generalny spółki Stasys Dailydka stwierdził, że gdy sprawy kolei litewskich jeszcze bardziej pójdą w górę, wypłaty zostaną zwiększone:

    ― Chociaż ta suma jest większa niż średnie wynagrodzenie na Litwie, sądzę, że nasi pracownicy zasłużyli, by zarabiać więcej. Praca w kolejach jest trudna i bardzo odpowiedzialna, więc pracownicy są warci adekwatnych zarobków.

     

    Dailydka zaznaczył, że obecnie głównym celem strategicznym kolei litewskich jest „mocne wlanie się” do międzynarodowych korytarzy transportowych i umocnienie pozycji Litwy jako państwa tranzytowego.

    ― Niestety dochody z przewozu pasażerów stanowią jedynie około 5 proc. ogólnych dochodów kolei, a więc korzyści z tego jest mało. Cieszy natomiast fakt, że jesteśmy coraz bardziej solidnym graczem w gałęzi przewozu ładunków. Właśnie przewóz towarów przynosi prawie 85 proc. ogólnych dochodów litewskich kolei ― mówił Dailydka.

    W styczniu-sierpniu tego roku koleje litewskie przewiozły około 31 mln ton ładunków. Jest to o 15 proc więcej, niż w takim samym okresie roku ubiegłego. Ponad 25 ton ładunków przewozów dokonano na trasach międzynarodowych. Taki wzrost przewozów towarowych spowodowały transportowania nawozów chemicznych i mineralnych, produktów naftowych oraz czarnych metali przez port morski w Kłajpedzie.

    Szacuje się, że w tym roku spółka „Lietuvos geležinkeliai” zarobi około 120 mln litów czystego dochodu.

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Afisze

    Więcej od autora

    Krótka historia praktycznego orzechołoma

    Gdy słyszy się kombinację słów „dziadek do orzechów”, natychmiast nasuwają się skojarzenia ze wzruszającą baśnią E.T.A. Hoffmanna, z niezrównaną muzyką baletową Piotra Czajkowskiego i z Bożym Narodzeniem. Drewniany dziadek jest jednak znacznie starszy niż bajka o nim. Drewniany zgniatacz orzechów,...

    Wilno dostarczy rozrywki także tej zimy

    Bożonarodzeniowe imprezy, lodowisko, festiwale teatralne i filmowe, międzynarodowe targi książki – to tylko kilka powodów, by nawet zimą nie nudzić się w Wilnie. Wilno ubiera się właśnie w swoją najpiękniejszą szatę, by na ponad miesiąc zanurzyć swoich mieszkańców i gości...

    Umowa podpisana, ale strajk nauczycieli nadal realny

    2 grudnia, po strajku ostrzegawczym pedagogów, podpisana została zrewidowana umowa zespołowa pracowników oświaty i nauki. Dokument podpisał premier Saulius Skvernelis, minister oświaty, nauki i sportu Algirdas Monkevičius oraz liderzy czterech związków zawodowych ze sfery oświaty. Część oświatowców krytykuje jednak...

    Prosty krok, by śmieci zyskały nowe życie

    Konieczność segregacji odpadów nigdy wcześniej nie była tak ważna jak dziś. Śmieci każdy, lecz nie każdy odpowiedzialnie zarządza produkowanymi przez siebie odpadami. Warto więc sobie uświadomić, jak to robić właściwie. Nigdy wcześniej produkowanie i nabywanie rzeczy nie było tak łatwe...