Więcej

    Otwarcie terminalu intermodalnego

    Czytaj również...

    W Wojdatach w rejonie wileńskim otworzono terminal intermodalny
    W Wojdatach w rejonie wileńskim otworzono terminal intermodalny Fot. Marian Paluszkiwicz

    Wczoraj, 26 maja, w Wojdatach w rejonie wileńskim otworzono Wileński Terminal Intermodalny (WTI), który będzie najważniejszą osią na granicy Wilna i rejonu wileńskiego. Intermodalny terminal zapewni sprawną i skuteczną integrację wszystkich rodzajów transportu oraz szybszy przeładunek z nich kontenerów towarowych.

    — To, że ma powstać terminal intermodalny, postanowiono w 2007 roku, wtedy byłem ministrem łączności. Budowa jego trwała kilkanaście lat. Chciałbym dzisiaj podziękować wszystkim tym, którzy wtedy zgodzili się ze mną. To był rozwój systemów transportu obiektów naszego kraju — mówił podczas otwarcia premier Algirdas Butkevičius.

    Premier ma nadzieję, że założenie WTI pozytywnie wpłynie na rozwój gospodarczy regionu wileńskiego. Obok terminalu planowane jest założenie parku logistycznego, którego obszar wyniesie 460 ha. Terminal będzie miał ogromne znaczenie dla całego transportu Litwy.
    Minister łączności Rimantas Sinkevičius podziękował premierowi za początek tego projektu.
    — Dziękujemy premierowi za zrobiony początek, który pozwolił nam zakończyć ten projekt. Dziękujemy także pracownikom za ich wkład. Dzisiaj możemy być dumni, że mamy taki terminal — mówił Rimantas Sinkevičius.

    Ten terminal ma ogromne znaczenie dla całego transportu Fot. Marian Paluszkiwicz
    Ten terminal ma ogromne znaczenie dla całego transportu Fot. Marian Paluszkiwicz

    Minister wyraził zadowolenie, że przewozy intermodalne, były priorytetowym kierunkiem działalności także dla spółki „Lietuvos geležinkeliai”.
    Dyrektor generalny litewskich kolei  Stasys Dailydka przewiduje, że w tym roku zostanie wykorzystane około 30 procent pojemność terminalu.

    — Ładunki znajdujące się w kontenerach w tym terminale będą przeładowywane na środki transportu kolejowego i samochodowego. Te działania przyczynią się do zwiększenia konkurencyjności systemu logistyki na rynku międzynarodowym, stworzą nowe miejsca pracy. Ponadto, przewóz towarów intermodalnym transportem zmniejszy koszty logistyki — mówil Stasys Dailydka.

    Jak zaznaczył, w wileńskim intermodalnym terminale będzie można przeładować ponad 100 tys. kontenerów w ciągu roku. Ten imponujący ładunek będzie sprowadzany z Kłajpedy nowym pociągiem kontenerowym „Vit ekspres”.

    Tymczasem nie wszyscy mieszkańcy Pogir i Wojdat cieszą się z otwarcia tego terminalu.

    — Na pewno przyczyni się do zmniejszenia potoku samochodów ciężarowych w stolicy, dzięki temu będzie mniejsze zanieczyszczenie powietrza, hałasu i zatorów na drogach. Zgodnie z planem, przede wszystkim zostanie odciążona autostrada Wilno-Kłajpeda. Te pozytywne skutki będą mieli mieszkańcy stolicy — wymienia Aldona, mieszkanka Wojdat.

    Terminal ma ogromne znaczenie dla całego transportu Fot. Marian Paluszkiwicz
    W wileńskim intermodalnym terminale będzie można przeładować ponad 100 tys. kontenerów w ciągu roku Fot. Marian Paluszkiwicz

    Ale jak zaznacza, same Wojdaty na tym nic nie skorzystają.
    — Myślę, że nam będzie tylko gorzej. Będzie hałas, dużo śmieci, korki i same tiry. To źle wybrane miejsce na taki terminal. On musi być gdzieś dalej od miasta, od domów mieszkalnych. Chcieli kiedyś wybudować więzienie, teraz wybudowali terminal. I nie wiem co gorsze! — oburza się Aldona.
    Antanas, mieszkaniec Pogir też nie jest zadowolony z lokalizacji terminalu.
    — Mieszkam tutaj już pół wieku. Było spokojnie, cicho, piękna przyroda. Teraz wszystko niszczeje. Ten terminal wszystko psuje, całe otoczenie. Ludzie mają nadzieję, że otrzymają jakąś pracę, ale bardzo w to wątpię — mówi Antanas.

    Reklama na podst. ust. użytkownika.; Dzięki reklamie czytasz nas za darmo

    Afisze

    Więcej od autora

    Grecja wydłużyła tydzień pracy, a Litwa myśli, jak skrócić

    Najbogatsze kraje UE mają inny kierunek — Litwa zmierza bardziej w kierunku czterodniowego tygodnia pracy. Greckie rozwiązanie jest trochę jak biała wrona, wyróżnia się z ogólnego kontekstu. Jak tłumaczą urzędnicy, głównym celem tej reformy jest walka z szarą strefą i...

    Czego nie można robić na zwolnieniu lekarskim, żeby nie stracić zasiłku

    — Codziennie składanych jest kilka wniosków o sprawdzenie, czy osoba z zaświadczeniem lekarskim jest rzeczywiście chora, czy też wykorzystuje zwolnienie lekarskie jako dodatkowe dni wolne. Ważne jest, aby wiedzieć, że istnieją pewne zasady, których należy przestrzegać podczas otrzymywania zasiłku...

    Chemiczne zwalczanie kleszczy: więcej szkody dla przyrody i ludzi niż pożytku

    — Usługa ta jest nielegalna na Litwie z kilku powodów. Głównym powodem jest to, że w naszym kraju nie ma zalegalizowanych akarycydów i insektycydów, które mogą być stosowane na terenach otwartych do zwalczania kleszczy. Ponieważ produkty te nie tylko...

    Mieszkańcy Pogir walczą o ochronę zbiorników wodnych

    Niestety, mieszkańcy nie odczuwają wsparcia ze strony władz. Twierdzą, że wręcz przeciwnie, Ministerstwo Środowiska robi wszystko, co w ich mocy, aby chronić interesy właścicieli fabryki. Czy inwestycje mogą być ważniejsze niż zachowanie zasobów naturalnych i czystego powietrza - pytają...