Więcej

    Orlen Lietuva zainwestuje ponad 220 mln euro. Gigantyczna inwestycja zapewni rentowność rafinerii w Możejkach

    Czytaj również...

    Michał Rudnicki, prezes Orlen Lietuva, twierdzi, że PKN Orlen w Możejkach zainwestuje ponad 220 mln euro (1 mld złotych). Inwestycje będą większe, niż wskazywały na to wcześniejsze zapowiedzi. W rozmowie z agencją prasową BNS mówił też o korzyściach z inwestycji dla Litwy. Koncert traktowany jako gwarant bezpieczeństwa energetycznego w regionie wcześniej już zapowiadał liczne inwestycje — jednak rozmiar tej inwestycji budzi szczególne zainteresowanie.

    Michał Rudnicki
    Prezes Orlen Lietuva opowiadał o nowej inwestycji litewskiego oddziału PKN Orlen
    | Fot. Marian Paluszkiewicz

    Prezes litewskiego oddziału Orlen podkreśla, że w rafinerii zostaną wdrożone najnowsze technologie, które niemal nie mają odpowiedników na świecie. Po inwestycji będzie możliwe otrzymanie większej ilości tzw. jasnych produktów przetwórstwa naftowego z jednej baryłki nafty. Dodatkowo pozwolą lepiej zarządzać ryzykiem wahań cen zasobów oraz przynosić zysk niezależnie od owych wahań.

    „Realizacja tego projektu to warunek dla dalszego rozwoju Orlen Lietuva. Ponieważ ta inwestycja, jej wartość jest bardzo duża, zapewni rentowność Orlen Lietuva” — w rozmowie z BNS mówił Michał Rudnicki.

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Jak zaznaczyli autorzy wywiadu — wypowiadał się władając przy tym świetną litewszczyzną.

    Czytaj więcej: Orlen Lietuva korzysta na polsko-litewskiej współpracy

    Orlen nie wycofuje się

    Michał Rudnicki zaznaczył, że tak duże inwestycje Orlenu na Litwie oznaczają, że polski koncern nie ma zamiaru odsprzedawać rafinerii w Możejkach, a ma zamiar rozwoju.

    Dodał, że nowe budowy w rafinerii chce się powierzyć litewskim firmom, a negocjacje z wykonawcami dobiegają końca. Będzie to duże wyzwanie dla drogowców — będzie konieczne przygotowanie dróg i mostów na przewóz reaktora dłuższego niż 80 metrów z portu w Kłajpedzie do Możejek.

    „Rok 2020 był naprawdę wyjątkowy, można mówić, dla całej firmy. Nasza działka jest bardzo specyficzna. Mówiąc o rafinerii w Możejkach trzeba wiedzieć, że rafineria jest bardzo wrażliwa na wahania cen surowców. Czy cena jest wysoka, czy niska, nie ma wielkiego wpływu na naszą rentowność, ale bardzo duży wpływ mają wahania” — mówił w wywiadzie Michał Rudnicki.

    Nie dobra cena, a stabilna cena

    Szef litewskie oddziału PKN Orlen stwierdził, że największym problemem są wahania cen, a nie ich wysokość. Wskazał pierwszy symptom stabilizującego się rynku — to szczepionki.

    „Opowiem jeden przykład. W końcu 2020 roku, około października, przyszły pierwsze poważne wieści, że są szczepionki. Od razu poczuliśmy, że rynek odżywa, cena surowców stabilizuje się. To jest taka sytuacja, jakiej czekaliśmy, aby cena była stabilna” — mówił prezes Orlen Lietuva.

    „Pierwsze miesiące tego roku — również czujemy, że są lepsze i stabilniejsze. Z tego można wysnuć przypuszczenie, że więcej osób zostanie zaszczepionych, liczba zachorowań spadnie i sytuacja będzie stabilna. Właśnie tego nam potrzeba, stabilności” — oświadczył.

    Czytaj więcej: Premier Šimonytė spotkała się z PKN Orlen i Orlen Lietuva

    Technologie nowsze niż nowe

    Inwestycja obrana przez Orlen ma zwiększyć skuteczność przetwórstwa nafty. Inwestycja okazała się na tyle nowatorska, że początkowo trudno było dokładnie wycenić jej wartość.

    „Sednem inwestycji jest otrzymać więcej jasnych produktów z nafty (benzyna, olej napędowy — przyp. red.). Ta instalacja zapewni rentowność rafinerii. Ponieważ takich technologii na świecie prawie nie ma, było bardzo trudno wycenić wartość inwestycji. Gdy skończyły się konkursy i otworzyliśmy koperty z ofertami od wykonawców, okazało się, że ceny są o wiele większe niż spodziewaliśmy się i wartość inwestycji wynosi ponad miliard złotych (220 mln euro — przyp. red.)” — stwierdził Rudnicki.

    „Chociaż w rafinerii w Płocku jest instalacja dla zwiększania skuteczności przetwórstwa, są tam całkiem inne technologie. U nas będzie, można powiedzieć, nowatorska instalacja w całej grupie” — zaznaczył.

    Gigantyczny reaktor

    Gigantyczny projekt Orlenu będzie widoczny już w pierwszych etapach realizacji. Będą musiały być stworzone odpowiednie warunki, w tym m.in. poszerzone drogi.

    „Zakończył się pierwszy etap, mamy bazowy projekt i kończą się negocjacje z wykonawcami. Mamy przewidziane miejsce. To jest nawet ciężko wyobrazić — to jest bardzo duża inwestycja, ponieważ sama długość reaktora to ponad 80 metrów. Dużym wyzwaniem jest sam transport reaktora z Kłajpedy do Możejek” — zauważył Michał Rudnicki.

    „Część logistyki wymaga ścisłej współpracy z Ministerstwem Komunikacji i Transportu, ponieważ trzeba poszerzyć drogi, wzmocnić mosty, bo waga jest bardzo duża. Nie wiem, czy na Litwie w ogóle było takie wydarzenie, mieszkańcy wsi wyjdą i będą witali ten reaktor, że jedzie do Możejek (śmiech)” — żartował w wywiadzie prezes Orlen Lietuva.

    „Będą złączone specjalne przyczepy do ciężarówek. Reaktor przypłynie do portu w Kłajpedzie i po tym trzeba będzie transportować drogą. Szybkość to będzie ok 7-8 kilometrów na godzinę” — doprecyzował.

    Więcej miejsc pracy

    Prezes Michał Rudnicki wskazał korzyści, jakie mogą wypłynąć z takiej inwestycji, dla kraju. To m.in. więcej miejsc pracy. Uważa on, że z jednego miejsca pracy w sektorze naftowym tworzą się trzy miejsca pracy w sektorach obsługujących rafinerię.

    „Liczyliśmy ogólnie opierając się na przypuszczeniu, że jedno miejsce pracy w sektorze przetwórstwa naftowego tworzy dodatkowe trzy miejsca pracy w innych firmach, które nas obsługują. Szczegółowej liczby nie wymienię, ponieważ wciąż trwają negocjacje, mamy bazowy projekt, ale cała inwestycja nie jest jeszcze zatwierdzona. Będzie można miejsca pracy w samej tylko rafinerii liczyć na dziesiątki” — zasugerował prezes.

    Czytaj więcej: Kolejna inwestycja Orlen Lietuva

    Zarobią litewskie firmy

    Dość wyraźną deklaracją jest chęć korzystania z usług krajowych firm.

    „Realizacja inwestycji potrwa co najmniej do 2024 roku. Kto będzie ją budował? Specjalnie chcemy, aby te prace wykonywały litewskie firmy” — oświadczył.

    Wypadek w Butyndze w trakcie wyjaśniania

    Wypadek w Butyndze wciąć jest w trakcie wyjaśniania. Orlen Lietuva zapłacił mandat nałożony przez Ministerstwo Środowiska i jednocześnie zwiększył liczbę okresowych kontroli, które mają wykrywać nieprawidłowości przed brzemiennymi w skutkach wypadkami.

    „Jeszcze nie wyjaśniliśmy do końca, ponieważ czekamy na odpowiedź od producenta złącza. Dobrowolnie zapłaciliśmy mandat naliczony przez Ministerstwo Środowiska, ponad 150 tys. euro.” — podkreślił.

    Priorytety — warunki pracy i ochrona środowiska

    „W Możejkach patrzymy poważnie na dwie rzeczy — warunki pracy i ochronę środowiska. Dlatego w Butyndze przeprowadzane są bardzo surowe kontrole okresowe, pontonów i całego rurociągu. Wszystko wykonywaliśmy tak, jak trzeba było. Można mówić, że to był nieszczęśliwy wypadek. To nie force majeure, myślę, że nawet inżynierzy nie mogli tego przewidzieć. Być może fala pod pewnym kątem uderza w ten ponton i odłączył się” — rozważał Michał Rudnicki.

    „Przede wszystkim zwiększyliśmy liczbę okresowych kontroli” — zapewnił.

    Orlen Lietuva, litewski oddział PKN Orlen, jest jednym z największych płatników podatków na Litwie.


    Na podst.: BNS, własne

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Afisze

    Więcej od autora

    Spotkania z językiem. Lekcja 8

    https://www.youtube.com/watch?v=oveYe_rsLhM Dzisiaj będziemy mówić o rzeczownikach, które odmieniają się nietypowo i tym samym przysparzają nam, użytkownikom polszczyzny, niemało problemów poprawnościowych. We wcześniejszych „Spotkaniach z językiem” już była mowa o tym, że w dawnej polszczyźnie obok liczby pojedynczej i mnogiej była...

    Oświadczenie zarządu Federacji Mediów Polskich na Wschodzie

    Redakcje zrzeszone w Federacji Mediów Polskich na Wschodzie, w swoich krajachzamieszkania są beneficjentami działań Fundacji Wolność i Demokracja jako operatoraśrodków przeznaczonych na finansowanie mediów, lub jako inicjatora przedsięwzięć iprojektów, skierowanych do mieszkańców naszych krajów, zarówno tych o polskiejnarodowości lub...

    Ważne dla pasażerów wileńskiego transportu publicznego — strajk kierowców

    W Wilnie transport publiczny zapewnia 3 przewoźników —„Transrevis”, „Kautra” i VVT. Planuje się, że w czasie strajku na ulice miasta może wyjechać nawet 35 proc. mniej pojazdów niż zwykle. Ponieważ w dni strajku po mieście będzie kursować mniej autobusów...

    Koncert Jubileuszowy z okazji 25-lecia „Mejszagolanki” w Dworze Houwaltów

    Śpiew — nieodłączna cząstka ich życia Zespół Wokalny „Mejszagolanki” tworzą panie, dla których śpiew i udział w zespole jest nieodłączną cząstką ich życia społeczno-kulturalnego. Repertuar zespołu tworzą polskie pieśni ludowe i patriotyczne, pieśni autorskie, biesiadne i estradowe. Zespół „Mejszagolanki” jest...