Więcej

    Litewskie Koleje zwolnią 2 tys. pracowników. Na odprawy zaplanowano 6 mln euro

    Czytaj również...

    Państwowa spółka Koleje Litewskie (LTG) informuje, że przymierza się do zwolnienia 2 tys. pracowników. To pokłosie gospodarczej wojny, która jest prowadzona z Rosją i Białorusią. Spółka straciła miliony ton ładunków, stąd tak drastyczne kroki — cała firma ma lekko ponad 9 tys. pracowników, co oznacza, że pokład Kolei Litewskich opuści niemal jedna czwarta całej ekipy.

    Pociągi Kolei Litewskich
    Koleje Litewskie w związku z sankcjami muszą zwolnić nawet 2 tys. pracowników
    | Fot. ELTA, Dainius Labutis

    Na odprawy pracownicze — 6 mln euro

    „Teraz są konieczne bolesne decyzje. Po pierwsze, musimy nadal zapewniać naszym klientom wysokiej jakości i konkurencyjne usługi. Po drugie, redukując zespół, musimy zabezpieczyć możliwość rozwoju w przyszłości, gdy znajdziemy płaszczyzny dla dalszych działań. Po trzecie, żegnając się z częścią zespołu, postaramy się w pełni pomóc tym pracownikom w przystosowaniu się do zachodzących zmian” – powiedział Egidijus Lazauskas, dyrektor generalny LTG.

    Około 1,2 tys. osób, które firma planuje zwolnić, pracuje w spółce zależnej LTG Cargo, ok. 500 – LTG Infra, ok. 300 – LTG. Cała grupa zatrudnia około 9,2 tys. osób pracowników.

    Pracownicy nie zostaną bez pomocy?

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Według raportu zarówno LTG, jak i Służba Zatrudnienia zapewnią pomoc zwalnianym pracownikom.

    Specjaliści Urzędu Zatrudnienia doradzą w zakresie rejestracji, poinformują o sytuacji na rynku pracy, wolnych miejscach pracy, a także o możliwościach przekwalifikowania się i o innych możliwościach szukania pracy.

    „Chcemy zachęcić zwalnianych pracowników firmy do wyboru między rozwojem kompetencji a zdobyciem nowych kwalifikacji, ponieważ Służba Zatrudnienia może zaoferować bardzo szeroką gamę programów szkoleniowych” – powiedziała Inga Balnanosienė, dyrektor służby.

    Będzie działał również call center, który będzie doradzał pracownikom LTG w zakresie Kodeksu Pracy, będą mogli skontaktować się i sprawdzić informacje. Ponadto planowane są targi karier z potencjalnymi pracodawcami, podczas których będzie można uzyskać informacje o możliwych pracach na terenie całej Litwy.

    Projekty strategiczne niezagrożone

    Według dyrektora generalnego Lazauskasa, LTG będzie dążyło do kontynuacji najważniejszych projektów strategicznych poprzez usprawnienie swoich działań. Chodzi o m.in. budowę linii europejskiej kolei Rail Baltica oraz elektryfikację odcinka Wilno-Kłajpeda. Jednak niektóre projekty inwestycyjne zostały przesunięte ze względu na rewizję biznes-planów.

    LTG powtórzyło, że grupa realizuje plan, który obejmuje trzy obszary: zwiększenie efektywności, redukcję kosztów, dywersyfikację i ekspansję na nowe rynki, zwłaszcza w Europie Zachodniej. Celem planu jest dostosowanie się do zmienionego otoczenia biznesowego i pomoc klientom, którzy szukają możliwości reorientacji swoich łańcuchów dostaw na Zachód.

    Czytaj więcej: Litwa dokłada cegiełkę do Rail Baltica, w Kownie otwarto terminal. „Orientacja na rynki zachodnie jest bardziej niezawodna”

    Duży spadek przez sankcje

    Firma wcześniej zapowiadała, że ​​w tym roku przewiezie około dwa razy mniej ładunków – ok. 26,5 mln ton. Będzie to największy spadek przewożonych ładunków w historii firmy. W rezultacie grupa może stracić w tym roku około 150 milionów dolarów dochodów.

    W efekcie sankcji Unii Europejskiej i USA na nawóz od Biełaruśkalij, LTG straciło około 11 mln ton ładunków rocznie, a to znaczy utratę 61 mln dochodów. Dodatkowo unijne sankcje na właściciela Lifosy będą kosztować spółkę kolejne 2,6 mln ton nawozu i 12,8 mln dolarów.

    Rząd zaplanował przeznaczenie 155 mln euro na Koleje Litewskie. Kwota ta jest przewidziana w tegorocznym aktualizowanym projekcie budżetu.


    Na podst.: BNS, własne

    Reklama (dobiera algorytm zewnętrzny na podst. ustawień czytelnika)

    Afisze

    Więcej od autora

    Przegląd z Marzeną Stankiewicz. „Chciałoby się pomocy od miasta, jak to robi Kłajpeda”

    Gość programu zwróciła uwagę na to, że trenerzy w jej ośrodku są nie tylko trenerami, ale czasem spełniają rolę pedagogów. „Nie tylko fajnie, wesoło, wygrywamy. Jednak nasi trenerzy oddają dużą część życia dla dzieci. Nie tylko kształtują sportowo, ale dużo...

    Środy Literackie 2023 r.

    Na II tom „Poezyj” złożyły się dwa dzieła — „Grażyna” oraz „Dziadów” części II i IV. Wileńskie Muzeum Adama Mickiewicza przez wilnian jest niekiedy nazywane „Domem Grażyny”, bo akurat tutaj „Grażynę” Mickiewicz „wykańczał” i „przepisywał na czysto do druku”....

    Pocopotek „Kuriera Wileńskiego” — idzie luty, szykuj (cepłe) buty

    Szkoły otworzyły przed nami swoje podwoje, a my — chłopaki i dziewoje — nie spowalniamy naszej ciekawości świata! Pucułka dalej dzieli się swoimi spostrzeżeniami z dziećmi Wileńszczyzny (i nie tylko)! Zapraszamy do kolejnych edycji  Pocopotka! Pocopotkowa koleżanka napomina nam: „Zostało...

    Marcin Knackfus, architekt Jego Królewskiej Mości

    Personalia Marcina Knackfusa (Knakfusa) znaleźć można na tablicy wmurowanej na ścianie Akademii Sztuk Pięknych w Wilnie. Nie jest natomiast znany wizerunek tego królewskiego architekta, profesora wileńskiej uczelni, radnego miejskiego, oficera wojsk Wielkiego Księstwa Litewskiego wspierającego walczące na Litwie z...