Przy Rudominie i Gariūnai powstaną wiadukty

520
Wkrótce mają rozpocząć się remonty dróg wokół Rudomina i bazaru Gariūnai

Każdego roku infrastruktura drogowa w Wilnie polepsza się. Inwestycje są prowadzone przez samorządy oraz instytucje państwowe. Wkrótce mają rozpocząć się remonty dróg, które w założeniu mają polepszyć jakość ruchu wokół Rudomina oraz przy bazarze Gariūnai.

Na początku 2021 r. ma ruszyć remont odcinka drogi Wilno-Lida oraz Nowa Wilejka-Wojdaty, nieopodal miasteczka Rudomino znajdującego się w rejonie wileńskim, tuż przy granicy administracyjnej ze stolicą Litwy. „Projekt jest realizowany, aby zapewnić bezpieczeństwo dla dwóch przepływów uczestników ruchu drogowego w punkcie przecięcia. Ma na celu też zwiększenie szybkości uczestników ruchu drogowego i kolejowego oraz zwiększenie bezpieczeństwa na skrzyżowaniu” – poinformowały BNS Koleje Litewskie, które są odpowiedzialne za wdrażanie w życie projektu.

Ten odcinek drogi od dawna przyprawiał o ból głowy zarówno władze miasta, jak też Koleje Litewskie, ponieważ znajdujące się obok przejście kolejowe w znacznym sposób hamowało ruch i powodowało korki. Teraz to ma się zmienić.

Projekt ma kosztować 4,58 mln euro i ma być zakończony pod koniec 2021 lub na początku 2022 roku. W ramach remontu ma być zbudowane rondo oraz wiadukt, który odseparuje uczestników ruchu drogowego od poruszających się pociągów.

Wiadukt przy bazarze

Kolejny projekt zakłada likwidację skrzyżowania z sygnalizacją świetlną przy słynnym wileńskim bazarze Gariūnai. Zamiast skrzyżowania mają powstać dwa ronda oraz wiadukt dla pieszych. Jest to również bardzo ważny odcinek, ponieważ jest to jedna z dróg prowadząca ze stolicy do Kowna. Poza tym, na samym bazarze pracuje ok. 10 tys. osób. Te czynniki negatywnie wpływają na poruszanie się samochodem, zwłaszcza z rana i w godzinach szczytu.

„Po realizacji projektu kierowcy, którzy będą chcieli trafić do obiektów leżących od strony Gariūnai, będą musieli jechać po nowej trasie. (…) Dla pieszych i rowerzystów będą zbudowane ścieżki piesze i rowerowe. (…) Wiadukt dla pieszych zlikwiduje przecinanie się potoków samochodowego i pieszego” – napisano w projekcie. Na razie nie wiadomo, kiedy projekt będzie ukończony.

Plany rządu

Narkiewicz podkreślił, że w tym roku sporo środków przeznaczy się na drogi samorządowe

W tym roku rząd przekazał na remont dróg ponad 589 mln euro. „W tym roku sporo uwagi poświęcimy rozwojowi i doglądowi dróg samorządowych. Apeluję, aby środki przeznaczone dla samorządów były wydawane efektywnie i racjonalnie” – mówił pod koniec stycznia br. minister łączności, Jarosław Narkiewicz.

Z tej puli samorządy otrzymały 150 mln euro. Najwięcej otrzymały jednostki samorządu terytorialnego w okręgu wileńskim. Ogółem, samorządy okręgu wileńskiego otrzymały ponad 30 mln euro. Przykładowo, rejon wileński otrzymał 8,4 mln euro, Wilno – 7,6 mln, a rejon trocki prawie 7,2 mln. Więcej otrzymało tylko Kowno – ok. 11 mln euro. Co ciekawe, rejon trocki otrzymał więcej środków finansowych niż okręgi tauroski i telszański. W mediach pojawiły się zarzuty, że Jarosław Narkiewicz reprezentujący AWPL-ZChR specjalnie faworyzuje samorządy zamieszkałe przez elektorat jego partii.

Narkiewicz odpiera zarzuty. Minister oświadczył podczas jednej z konferencji prasowych, że środki finansowe były dzielone na podstawie złożonych wniosków. Jego zdaniem, część samorządów zwyczajnie nie wnioskowało o dodatkowe finansowanie. „Jedne samorządy, wygląda na to, że złożyły dużo wniosków. Drugie, być może nie spodziewały się, że rząd znajdzie dodatkowe finansowanie” – tłumaczył szef resortu łączności.

Plany Wilna

W tym roku stołeczny samorząd planuje wyasfaltować 25 km ulic oraz 15 km dróg żwirowanych, które przede wszystkim znajdują się na obrzeżach miasta. W pierwszej kolejności mają być porządkowane te ulice, gdzie jest większy ruch drogowy. Nie zostaną pominięci też piesi. Samorząd planuje uporządkować 34 km chodników. Remonty chodników obejmą praktycznie wszystkie dzielnice. W pierwszej kolejności są porządkowane chodniki znajdujące się obok szkół, przystanków oraz przejść dla pieszych. Prace będą prowadzone do późnej jesieni. Na dogląd i porządkowanie dróg oraz chodników w Wilnie samorząd przekazał 7 mln euro.

„Podstawowym kryterium, które założyliśmy podczas przygotowania naszego planu renowacyjnego, jest rozwój infrastruktury, który przyczyni się do bardziej przyjaznych, ekologicznych i bezpiecznych warunków życia. Po uporaniu się z wyzwaniami spowodowanymi koronawirusem i pandemią Wilno będzie musiało powrócić do codziennego trybu. Do tego szykujemy się już teraz” – mówił na wiosnę mer Wilna Remigijus Šimašius.

Ranking dróg

Warto podkreślić, że stan dróg na Litwie, porównując z krajami UE, nie jest wcale taki zły, jak mogłoby się niektórym wydawać. W corocznym rankingu jakości dróg, przygotowanym przez Światowe Forum Ekonomiczne, wynika, że Litwa wśród krajów Unii zajmuje 14. miejsce, wyprzedzając tym samym Polskę (20), Estonię (15) oraz Łotwę.

W zestawieniu światowym, gdzie był zbadany stan dróg w 134 krajach, Litwa znalazła się na 37. miejscu. Polska natomiast na 57. Najlepsze drogi na świecie są w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Na drugim miejscu znalazł się Singapur, a na trzecim Szwajcaria.


Fot. Marian Paluszkiewicz