Wkrótce wracają opony letnie, a z nimi zakaz na kolce. Co z zużytym ogumieniem?

Od 1 kwietnia kierowcy na Litwie mogą korzystać z opon letnich, jednak wraz z sezonową wymianą pojawia się problem zużytego ogumienia. Przyglądamy się, co można z nim zrobić.

Czytaj również...

Zmiana sezonowa i obowiązujące przepisy

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego od 1 kwietnia dopuszczone jest użytkowanie opon letnich. Jednocześnie od 10 kwietnia obowiązuje zakaz jazdy na oponach z kolcami. Coroczna wymiana ogumienia oznacza jednak wzrost liczby odpadów, które — jak wskazują urzędnicy Departamentu Ochrony Środowiska — wciąż zbyt często trafiają do lasów i na nielegalne wysypiska.

Na interaktywnej mapie „Tvarkau Lietuvą”, służącej do zgłaszania odpadów porzuconych w środowisku, opony należą do najczęściej odnotowywanych problemów. Zgłoszenia dotyczą zarówno pojedynczych egzemplarzy pozostawionych na obrzeżach terenów zielonych, jak i nielegalnych składowisk liczących od kilkudziesięciu do kilkuset ton odpadów.

Gdzie oddać legalnie?

Najprostszym rozwiązaniem dla kierowców jest pozostawienie zużytych opon w warsztacie samochodowym podczas ich wymiany. Zgodnie z obowiązującymi zasadami można bezpłatnie oddać tyle opon, ile jest wymienianych.

System utylizacji opiera się na odpowiedzialności producentów i importerów. Koszt zagospodarowania opon jest już wliczony w ich cenę, dlatego sprzedawca ma obowiązek poinformować o tym kupującego. W praktyce oznacza to możliwość oddania zużytych opon w punkcie sprzedaży — w liczbie odpowiadającej zakupionym.

Mieszkańcy mogą również przekazać do pięciu opon rocznie bezpłatnie w punktach zbiórki odpadów wielkogabarytowych właściwych dla miejsca zamieszkania. Przekroczenie tego limitu wiąże się z dodatkowymi opłatami, których wysokość zależy od lokalnych regulacji.

Punkty zbiórki odpadów wielkogabarytowych przyjmują nie tylko opony, ale także inne odpady związane z eksploatacją pojazdów, w tym olej, filtry, płyny chłodzące czy akumulatory. Informacje o lokalizacji i godzinach otwarcia dostępne są na stronach samorządów oraz na portalu www.atliekos.lt.

Odpady samochodowe można również przekazywać firmom zajmującym się gospodarką odpadami w nieograniczonych ilościach, jednak usługi te są zazwyczaj płatne. Jednocześnie warsztaty samochodowe mają obowiązek przekazywać powstałe odpady uprawnionym podmiotom i nie mogą zwracać ich właścicielom pojazdów, z wyjątkiem części nadających się do ponownego użycia.

Szczególne zasady dotyczą opon z pojazdów wielkogabarytowych, takich jak traktory, kombajny czy autobusy. W ich przypadku również obowiązuje konieczność przekazania odpadów do uprawnionych podmiotów.

Rolnicy mogą oddać zużyte opony sprzedawcy lub importerowi, od którego zostały zakupione — bez dodatkowych opłat. Przedsiębiorstwa natomiast są zobowiązane do zagospodarowania takich odpadów zgodnie z przepisami.

W sytuacji, gdy właściciel nieruchomości znajdzie na swojej działce porzucone opony wielkogabarytowe, powinien skontaktować się z samorządem lub firmą zajmującą się gospodarką odpadami. Niektóre punkty zbiórki przyjmują takie odpady odpłatnie.

Surowsze kary za porzucanie opon

Przepisy przewidują dotkliwe sankcje za nielegalne wyrzucanie opon. Zgodnie z kodeksem wykroczeń administracyjnych grzywny wynoszą od 200 do 500 euro za każdą oponę, jednak łączna kara nie może przekroczyć 6 tys. euro. To znaczące zaostrzenie w porównaniu z wcześniejszymi regulacjami, które przewidywały kary od 30 do 4 300 euro.

Dodatkowo w przypadku spalania opon nakładane są nie tylko grzywny, ale także obliczane są szkody wyrządzone środowisku. Urzędnicy podkreślają, że właściwa utylizacja ogumienia pozostaje kluczowa dla ograniczenia zanieczyszczenia i ochrony przyrody.

Afisze

Więcej od autora

Poczobut wrócił do Polski. „Zobaczyłem się z tymi, których chciałem zobaczyć”

Po ponad pięciu latach spędzonych w białoruskich więzieniach Andrzej Poczobut wrócił w rodzinne strony. Tygodniowa podróż dobiegła końca, ale dziennikarz nie wyklucza kolejnego powrotu na Białoruś.

Paliwo drożeje. Eksperci podpowiadają, jak skutecznie ograniczyć spalanie

Rosnące ceny paliwa znów skłaniają kierowców do szukania oszczędności. Tymczasem o wysokości rachunku na stacji decyduje nie tylko samochód czy długość trasy. Kilka codziennych nawyków za kierownicą może niepotrzebnie zwiększać spalanie — i często nawet nie zdajemy sobie z tego sprawy.

Młodzi wiedzą, jak inwestować, ale przyszłość odkładają na później

Młodzi mieszkańcy Litwy coraz śmielej poruszają się po świecie finansów i częściej inwestują niż starsze pokolenia. Gdy jednak chodzi o decyzje dotyczące odległej przyszłości, ich podejście okazuje się zaskakujące. To właśnie tutaj mogą tracić przewagę, której później nie da się odzyskać.