Wkrótce wracają opony letnie, a z nimi zakaz na kolce. Co z zużytym ogumieniem?

Od 1 kwietnia kierowcy na Litwie mogą korzystać z opon letnich, jednak wraz z sezonową wymianą pojawia się problem zużytego ogumienia. Przyglądamy się, co można z nim zrobić.

Czytaj również...

Zmiana sezonowa i obowiązujące przepisy

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego od 1 kwietnia dopuszczone jest użytkowanie opon letnich. Jednocześnie od 10 kwietnia obowiązuje zakaz jazdy na oponach z kolcami. Coroczna wymiana ogumienia oznacza jednak wzrost liczby odpadów, które — jak wskazują urzędnicy Departamentu Ochrony Środowiska — wciąż zbyt często trafiają do lasów i na nielegalne wysypiska.

Na interaktywnej mapie „Tvarkau Lietuvą”, służącej do zgłaszania odpadów porzuconych w środowisku, opony należą do najczęściej odnotowywanych problemów. Zgłoszenia dotyczą zarówno pojedynczych egzemplarzy pozostawionych na obrzeżach terenów zielonych, jak i nielegalnych składowisk liczących od kilkudziesięciu do kilkuset ton odpadów.

Gdzie oddać legalnie?

Najprostszym rozwiązaniem dla kierowców jest pozostawienie zużytych opon w warsztacie samochodowym podczas ich wymiany. Zgodnie z obowiązującymi zasadami można bezpłatnie oddać tyle opon, ile jest wymienianych.

System utylizacji opiera się na odpowiedzialności producentów i importerów. Koszt zagospodarowania opon jest już wliczony w ich cenę, dlatego sprzedawca ma obowiązek poinformować o tym kupującego. W praktyce oznacza to możliwość oddania zużytych opon w punkcie sprzedaży — w liczbie odpowiadającej zakupionym.

Mieszkańcy mogą również przekazać do pięciu opon rocznie bezpłatnie w punktach zbiórki odpadów wielkogabarytowych właściwych dla miejsca zamieszkania. Przekroczenie tego limitu wiąże się z dodatkowymi opłatami, których wysokość zależy od lokalnych regulacji.

Punkty zbiórki odpadów wielkogabarytowych przyjmują nie tylko opony, ale także inne odpady związane z eksploatacją pojazdów, w tym olej, filtry, płyny chłodzące czy akumulatory. Informacje o lokalizacji i godzinach otwarcia dostępne są na stronach samorządów oraz na portalu www.atliekos.lt.

Odpady samochodowe można również przekazywać firmom zajmującym się gospodarką odpadami w nieograniczonych ilościach, jednak usługi te są zazwyczaj płatne. Jednocześnie warsztaty samochodowe mają obowiązek przekazywać powstałe odpady uprawnionym podmiotom i nie mogą zwracać ich właścicielom pojazdów, z wyjątkiem części nadających się do ponownego użycia.

Szczególne zasady dotyczą opon z pojazdów wielkogabarytowych, takich jak traktory, kombajny czy autobusy. W ich przypadku również obowiązuje konieczność przekazania odpadów do uprawnionych podmiotów.

Rolnicy mogą oddać zużyte opony sprzedawcy lub importerowi, od którego zostały zakupione — bez dodatkowych opłat. Przedsiębiorstwa natomiast są zobowiązane do zagospodarowania takich odpadów zgodnie z przepisami.

W sytuacji, gdy właściciel nieruchomości znajdzie na swojej działce porzucone opony wielkogabarytowe, powinien skontaktować się z samorządem lub firmą zajmującą się gospodarką odpadami. Niektóre punkty zbiórki przyjmują takie odpady odpłatnie.

Surowsze kary za porzucanie opon

Przepisy przewidują dotkliwe sankcje za nielegalne wyrzucanie opon. Zgodnie z kodeksem wykroczeń administracyjnych grzywny wynoszą od 200 do 500 euro za każdą oponę, jednak łączna kara nie może przekroczyć 6 tys. euro. To znaczące zaostrzenie w porównaniu z wcześniejszymi regulacjami, które przewidywały kary od 30 do 4 300 euro.

Dodatkowo w przypadku spalania opon nakładane są nie tylko grzywny, ale także obliczane są szkody wyrządzone środowisku. Urzędnicy podkreślają, że właściwa utylizacja ogumienia pozostaje kluczowa dla ograniczenia zanieczyszczenia i ochrony przyrody.

Afisze

Więcej od autora

Litwa ułatwi ofiarom oszustw odzyskiwanie pieniędzy

Ministerstwo Finansów proponuje zmiany, które mają zwiększyć ochronę osób poszkodowanych przez oszustów finansowych. Banki i inni dostawcy usług płatniczych mogliby czasowo blokować środki na podejrzanych kontach, a po potwierdzeniu oszustwa — zwracać je ofiarom.

„Prezent” w abonamencie, który staje się płatny. RRT reaguje

Darmowe dodatki do abonamentu po kilku miesiącach zamieniają się w płatne usługi, a konsumenci dowiadują się o tym dopiero po otrzymaniu wyższego rachunku. Urząd Regulacji Łączności (RRT) alarmuje, że operatorzy muszą wyraźniej informować klientów o warunkach promocji i rosnących kosztach ukrytych za „prezentami”.

Wykolejenia pociągów na Litwie. Śledczy sprawdzają zaniedbania

Seria wykolejeń na litewskich torach wywołała pytania o bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej. Wstępne ustalenia wskazują na błędy techniczne i ludzkie, ale śledczy nadal sprawdzają, dlaczego zawiodły mechanizmy kontroli i czy tragediom można było zapobiec.