„Lietuvos geležinkeliai” chce połączyć siły z Polskimi Kolejami Państwowymi. LTG „Cargo Polska” wraz z PKP „Cargo” chcą wspólnej firmy, która będzie obsługiwała m.in. odcinki pomiędzy Polską a Litwą.
| Fot. ELTA, Dainius Labutis
Firmy złożyły już wniosek do polskiego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o utworzenie wspólnego przedsiębiorstwa. Wniosek wpłynął 19 lutego.
Spółki planują, że wspólny podmiot na tych odcinkach będzie świadczyć usługi w zakresie organizacji kolejowych przewozów jednostek intermodalnych pomiędzy terminalami. W razie potrzeby także usługi tzw. „ostatniej mili”, czyli dostarczenie ładunku docelowo do klienta.
W ubiegłym roku prezes PKP „Cargo” Czesław Warsewicz mówił, że widzi duży potencjał rozwoju współpracy z litewskim przewoźnikiem kolejowym LTG „Cargo”, a pierwsze wspólne przewozy już są realizowane.
Wspólna firma ma obsługiwać odcinki międzynarodowe jako operator intermodalny, czyli stanowiący jedno z ogniwo w łańcuchu logistycznym. Planowane odcinki to m.in. Litwa-Polska, Litwa-Włochy oraz Litwa-Niemcy.
Wileński terminal
Obecnie na Litwie funkcjonuje wileński terminal intermodalny.
Aby osiągnąć właściwą integrację Litwy we wspólnej sieci transportowej Unii Europejskiej, stworzono warunki dla interakcji różnych rodzajów transportu.
Wileński terminal intermodalny wdrożony przez Lietuvos geležinkeliai otrzymał wsparcie Funduszu Spójności UE.
Na podst.: UOKiK, LTG, PKP, LTG Cargo, własne